Giá xăng càng ngày càng “đu đỉnh”. Cùng hãng cùng đời xe, tại sao người ta chạy toàn 25-30 km/l mà mình toàn lẹt đẹt ~10 km/l? Đọc bài viết này là sẽ biết lý do tại sao và để áp dụng ngay và luôn.
Mục lục
Nếu áp suất lốp không đủ, lốp sẽ bị xẹp, tăng độ ma sát với mặt đường và làm giảm hiệu suất nhiên liệu (tiết kiệm xăng). Theo Trung tâm Tiết kiệm Năng lượng Nhật Bản, khi áp suất lốp giảm 50kPa, mức tiêu hao nhiên liệu tăng 2,5% ở khu vực nội thành, 4,3% ở ngoại ô và 4,8% trên đường cao tốc (thử nghiệm trên xe sedan 2000cc trong phòng thí nghiệm). Áp suất lốp tự nhiên giảm dần theo thời gian, khoảng 5-10% (10-20kPa) mỗi tháng. Nếu để áp suất thấp quá lâu, không chỉ khiến xe hao xăng hơn mà còn có nguy cơ nổ lốp hoặc gây tai nạn. Vì vậy, hãy kiểm tra và bơm lốp đúng áp suất ít nhất mỗi tháng một lần.
Dầu động cơ bẩn sẽ làm giảm khả năng bôi trơn, khiến động cơ cần nhiều nhiên liệu hơn bình thường và làm hao xăng. Thời gian thay dầu thường được khuyến nghị là mỗi 15.000km hoặc 1 năm một lần, nhưng tùy thuộc vào loại động cơ và xe, con số này có thể khác nhau. Hãy xem sách hướng dẫn sử dụng xe để biết chính xác. Với xe turbo hoặc xe chạy trong điều kiện khắc nghiệt (như đường đông hoặc thời tiết xấu), bạn có thể cần thay dầu sớm hơn, ví dụ sau 5.000km.
Trọng lượng xe ảnh hưởng trực tiếp đến mức tiêu hao xăng. Chẳng hạn, chở thêm 100kg đồ sẽ làm mức tiêu hao tăng khoảng 3% (theo “10 gợi ý lái xe tiết kiệm” của Liên hội Phổ biến Lái xe Sinh thái). Nếu bạn để túi golf hoặc đồ nặng khác trên xe mà không cần thiết, hãy bỏ xuống để tiết kiệm xăng, dù hơi mất công. Ngoài ra, sức cản không khí cũng ảnh hưởng đến hiệu suất nhiên liệu. Nếu không dùng giá nóc (roof carrier), hãy tháo ra để giảm cản gió.
Lái xe nhẹ nhàng khi khởi hành và dừng lại giúp cải thiện mức tiêu hao xăng. Chỉ cần khởi hành êm ái, bạn có thể tiết kiệm đến 10% xăng; thả chân ga sớm trước khi dừng giúp tiết kiệm thêm 2% (theo “10 gợi ý lái xe tiết kiệm”). Khi khởi hành, hãy đặt mục tiêu đạt tốc độ 20km/h trong 5 giây đầu, sau đó tăng tốc từ từ để hòa vào dòng xe. Đạp ga mạnh sẽ khiến xe hao xăng đáng kể. Khi dừng, hãy thả ga sớm lúc thấy đèn tín hiệu, đường sắt hoặc điểm dừng, rồi dùng phanh động cơ (engine brake) để giảm tốc – cách này giúp cắt nguồn cung xăng tự động.
Chức năng ngắt tạm thời động cơ xe khi xe không hoạt động 10 phút tiêu tốn khoảng 130cc xăng. Khi đỗ xe, hãy tắt động cơ thay vì để máy chạy. Một số địa phương tại Nhật còn quy định bắt buộc dừng idling bằng luật địa phương. Tuy nhiên, tự tắt máy khi chờ đèn đỏ (khác với chức năng idling stop tự động) có thể gây nguy hiểm, nên cần cẩn thận.
Khoảng cách quá gần khiến bạn phải tăng giảm tốc độ liên tục, làm hao xăng thêm 2% ở nội thành và 6% ở ngoại ô (theo “10 gợi ý lái xe tiết kiệm”). Để giữ khoảng cách, bạn có thể đo bằng thời gian: khi xe phía trước đi qua một cột điện hoặc biển báo, đếm thời gian đến khi xe bạn qua điểm đó. Trên đường thường, giữ tối thiểu 2 giây; trên cao tốc hoặc với xe lớn, giữ 3 giây trở lên. Để đếm chính xác, cảnh sát Saitama khuyến nghị đếm kiểu “không một, không hai” (0102) thay vì đếm nhanh.
Dùng điều hòa làm tăng mức tiêu hao xăng. Dĩ nhiên, bạn vẫn có thể bật điều hòa khi cần, nhưng dùng đúng cách sẽ tiết kiệm hơn. Mùa hè, sau khi đỗ xe dưới nắng, hãy mở cửa hoặc cửa sổ để thông thoáng trước khi bật A/C. Mùa đông, trừ khi cần làm tan sương mù trên kính trước, bạn không cần bật nút A/C khi dùng sưởi, vì sưởi ấm trong xe dùng nhiệt từ động cơ, không tiêu tốn thêm xăng như máy nén khí.
Đi lạc đường đồng nghĩa với việc tiêu tốn thêm xăng. Trước khi đi, hãy xác định lộ trình rõ ràng. Đồng thời, kiểm tra thông tin giao thông như ùn tắc, tai nạn hoặc công trình để tránh lãng phí xăng và thời gian.
Trạm tự phục vụ thường rẻ hơn trạm đầy đủ dịch vụ (full-service) từ 2-5 yên/lít. Dù trạm đầy đủ dịch vụ tiện lợi như lau kính, đổ xăng thay bạn, nhưng nếu muốn tiết kiệm, hãy chọn trạm tự phục vụ.
Xăng ở các trạm trên cao tốc (PA/SA) thường đắt hơn 10 yên/lít so với đường thường, do chi phí vận hành cao và ít cạnh tranh giá. Tránh hết xăng trên đường cao tốc vì gọi cứu hộ rất tốn kém, nhưng hãy cố gắng đổ đầy trước khi lên cao tốc.
Thẻ thành viên tại trạm xăng giúp giảm 1-2 yên/lít so với khách thường. Một số thẻ tín dụng liên kết cũng giảm thêm vài yên/lít. Nếu hay đổ ở một trạm cố định, hãy đăng ký thành viên hoặc làm thẻ liên kết.
Với Shell hoặc ENEOS, đổi công ty điện tại nhà có thể giúp giảm giá xăng. Ví dụ, với điện của Shell (Idemitsu), dùng thẻ tín dụng hoặc thẻ Ponta đăng ký “thẻ ưu đãi” sẽ giảm 2 yên/lít (tối đa 100 lít/tháng). Với ENEOS Electric, thanh toán điện bằng thẻ ENEOS và đổ xăng bằng thẻ này giảm thêm 1 yên/lít (tối đa 150 lít/tháng), cộng với ưu đãi thẻ thông thường. Tuy nhiên, hãy tính toán xem tổng chi phí điện có tăng không trước khi đổi.
BactaiJapan.com là website dành cho các bác tài Việt Nam tại Nhật Bản, hỗ trợ học bằng lái xe và phổ biến kiến thức luật giao thông, cũng như đồng hành và chia sẻ kinh nghiệm thực tế để giúp bạn tự tin hơn trên mọi hành trình.
Thông tin chính xác từ luật sư và các bác tài giàu kinh nghiệm.