Nếu xảy ra tai nạn hoặc xe hỏng trên đường cao tốc ở Nhật Bản thì phải làm gì?

Cách xử lý khi xe gặp sự cố

• Bật đèn cảnh báo nguy hiểm (hazard lights) và di chuyển xe sát vào lề đường hoặc đến nơi rộng rãi nhất có thể.
• Đưa người đi cùng ra khỏi xe và đặt các thiết bị cảnh báo dừng xe (như bảng tam giác phản quang) ở phía sau xe.
• Tránh ra ngoài lan can bảo vệ (guardrail) và liên lạc cứu hộ qua điện thoại khẩn cấp hoặc điện thoại cá nhân.

Trên đường cao tốc, việc dừng hoặc đỗ xe là không được phép, trừ các trường hợp theo quy định pháp luật, lệnh của cảnh sát, hoặc để tránh nguy hiểm. Điều này được ghi rõ trong Điều 75-8 của Luật Giao thông Đường bộ (đạo luật chính về giao thông ở Nhật). Tuy nhiên, nếu xe bị hỏng hoặc gặp sự cố, bạn được phép dừng tạm thời ở lề đường hoặc dải phân cách có đủ chiều rộng – đây là một ngoại lệ được chấp nhận.

1. Bật đèn cảnh báo và di chuyển xe vào lề đường

Khi xe gặp trục trặc, hãy bật đèn hazard và đưa xe vào lề đường hoặc dải phân cách đủ rộng. Điều này cũng được quy định trong Điều 75-8 của Luật Giao thông Đường bộ. Nếu đang ở cầu, hầm hoặc nơi lề đường hẹp/không có lề, hãy cố gắng lái xe đến chỗ rộng hơn. Vào ban đêm, theo Điều 18 của Lệnh Thi hành Luật Giao thông Đường bộ, bạn bắt buộc phải bật đèn hazard (đèn nháy khẩn cấp). Với xe máy hoặc xe không có đèn hazard, có thể dùng đèn hậu (tail lights) thay thế.

2. Đặt pháo sáng hoặc thiết bị cảnh báo dừng xe ở phía sau

Sau khi đưa người đi cùng ra ngoài lan can bảo vệ, bạn cần báo hiệu xe đang dừng theo Điều 75-11 của Luật Giao thông Đường bộ. Cụ thể, Điều 27-6 của Lệnh Thi hành yêu cầu đặt thiết bị cảnh báo dừng xe (như bảng tam giác phản quang). Ngoài ra, còn có pháo sáng (pháo hiệu khẩn cấp), thường dùng trên cao tốc để cảnh báo xe phía sau trước khi đặt bảng tam giác, dù luật không quy định cụ thể cách dùng. Hãy nhớ rằng thiết bị cảnh báo dừng xe là bắt buộc.

3. Tránh ra ngoài lan can bảo vệ

Sau khi người đi cùng đã an toàn, bạn cũng cần ra ngoài lan can bảo vệ. Nếu ở cầu hoặc đường cao架 (đường trên cao) không có chỗ tránh ra ngoài, hãy đứng phía sau xe để tránh bị cuốn vào nếu có xe khác đâm phải.

4. Liên lạc cứu hộ qua điện thoại khẩn cấp hoặc điện thoại cá nhân

Dùng điện thoại khẩn cấp (có sẵn mỗi 1 km trên cao tốc) hoặc điện thoại cá nhân để gọi cứu hộ. Theo Điều 75-11, bạn phải thực hiện các biện pháp cần thiết để di dời xe hỏng. Khi dùng điện thoại cá nhân, hãy báo số trên cột kilômét (kilopost) ở lề đường để xác định vị trí. Nếu dùng điện thoại khẩn cấp, bạn cũng có thể yêu cầu hỗ trợ từ JAF (Hiệp hội Ô tô Nhật Bản) ngay lập tức.

Trong trường hợp khẩn cấp, hãy dừng xe ở nơi an toàn nhất có thể, ra khỏi xe và đứng ở vị trí an toàn trước khi gọi điện. Đường cao tốc rất nguy hiểm, tuyệt đối không tự sửa xe mà hãy đợi JAF đến.

Thiết bị cảnh báo dừng xe

Bảng tam giác phản quang

Đây là loại thiết bị cảnh báo phổ biến nhất. Để tránh lúng túng khi cần dùng, bạn nên tập lắp ráp thử trước.

Đèn cảnh báo dừng xe

Ví dụ: loại dùng nguồn từ ổ cắm tẩu thuốc (cigar socket). Đèn này dễ nhìn thấy nhưng không dùng được nếu xe hết pin.
Lưu ý: Xe không phải lúc nào cũng có sẵn thiết bị cảnh báo. Bạn nên mua ở cửa hàng và chuẩn bị sẵn cho tình huống khẩn cấp.

Cách chuẩn bị pháo sáng cho tình huống khẩn cấp

• Kiểm tra vị trí pháo sáng trên xe (thường ở dưới chân ghế phụ hoặc túi cửa).
• Xoay và rút pháo ra. Với loại trong ảnh, lắp phần dưới thân pháo vào vỏ bên trái để sử dụng.
• Tháo nắp trắng có chứa thuốc châm (sulfur). Một số pháo có thuốc châm gắn ở vỏ.
• Cọ phần châm lửa của pháo vào thuốc châm để kích hoạt. Lửa mạnh, cẩn thận không để pháo hướng về phía bạn.
• Chú ý hạn sử dụng: Pháo sáng có hạn dùng, nếu quá hạn, lửa sẽ yếu và khó nhìn thấy.